Werner Voss nace en Krefeld, cerca de Dusseldorf el 3 de abril de 1897. Aunque su familia no era de tradicion militar ingresa en el ejircito. Cuando estalla la guerra forma parte del 2° regimiento de Husares de Westfalia, que se despliega en el frente ruso. Voss encontraba poco estimulante el combate terrestre y decide incorporarse al Cuerpo Aereo. Comenzando su carrera como tantos otros futuros ases: como observador. Pero aunque le gusta volar su funcion como observador le parece poco motivadora. Tras un breve curso se convierte en piloto siendo agregado al KG 2, una unidad de bombardeo; con esa unidad participara en la batalla de Verdun. Pero la juventud y agresividad, inherente a otros muchos ases, hace que pida el traslado a las nuevas unidades de caza que se estan formando. Asi a finales de noviembre de 1916 se incorpora a la Jasta 2 "Boelcke" Al llegar a Douai, donde se encuentra la Jasta, recibe un Albatros D.II, y pronto se da cuenta de que ser piloto de caza es lo que realmente se ajusta a su espiritu. El 27 de noviembre, dos dias despues de incorporase derriba sus dos primeros aviones.
Voss, aunque no ha lIegado a conocer a Boelcke, asimila pronto las tacticas de combate de aquel. La carrera de Voss es meteorica: del l° de febrero al l° de marzo obtiene 17 victorias confirmadas. El 20 de mayo es nombrado Staffelkapitan de la Jasta 5, y en poco mas de un mes pasara progresivamente a las Jastas 29 y 14, siempre al mando de las mismas. EI 30 de julio es nombrado comandante de su ultima unidad, la Jasta 10, que a su vez forma parte de la JG1 de Richtoffen. Durante este periplo sus victorias han ido aumentando progresivamente hasta situarse como el segundo as aleman vivo mas victorioso con 34 victorias, solo detras de Richtoffen (que en ese momento ostentaba 56). A los mandos de uno de los nuevos Pfalz DIII obtiene rapidamente cuatro victorias mas antes de recibir, a finales de agosto, uno de los dos prototipos de Fokker Triplano (el otro fue para Richtoffen).
A bordo del triplano obtendra el resto de sus victorias. EI dia 23 de septiembre por la mañana derriba un DH4 ingles, es su 48 y ultima victoria. Por la tarde durante una patrulla en solitario observa un aislado SE5a, al atacarle es a su vez atacado por el ala B de 56 Squadron, compuesto por algunos de los mejores pilotos britanicos del momento como Rhys- Davids y MacCudden. A pesar de sus clara inferioridad no rehuye el combate y tras diez minutos de freneticas maniobras en las que consigue alcanzar con sus balas a todos sus adversarios es alcanzado cayendo en tierra de nadie. Su cuerpo nunca fue recuperado.
La marca de 48 derribos solo sera superada por dos pilotos, Erich Lowerhardt y Ernst Udet, quedando finalmente en 4' Iugar de los ases alemanes. Para muchos historiadores es considerado el mejor as aleman de la guerra.
Fuente y agradecimiento: Rafael Gabardos Montañés.